Dirigimos o novo Fusion 2017 na Bahia

Fui até a Praia do Forte na Bahia para conhecer e dirigir o novo Ford Fusion 2017. Quem acompanha nosso Snapchat e nosso Instagram já viu o carro e viu também que aproveitei a oportunidade para ficar mais uns dias no Tivoli Eco Resort, que fazia tempo que eu não ía. Vou te contar os detalhes em outro post.
Esteticamente, o que chamou atenção no novo Fusion foram os novos faróis de LED diurno e a “cara” mais esportiva. Na parte de trás, a mudança ficou para um detalhe cromado no porta-malas e nas lanternas que são diferentes do modelo anterior.
O que realmente impressionou foi conhecer e testar toda a tecnologia empregada no novo Fusion nas estradas que levam da Praia do Forte até Itapuã, em Salvador. Logo na hora que eu entrei no carro com outros três blogueiros, o Gui Cury do TPH, o Jorge Freire do NerdPai e o Coloral do MachoModa, sincronizamos o iPhone no novo SYNC 3 que é um sistema bem avançado de conectividade para carros. A tela tem 8 polegadas operada por Touch, como nos celulares, ou por comando de voz. O SYNC 3 é fácil de navegar e oferece compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto para quem prefere a interface dos smartphones.
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O carro vem equipado de tantos sistemas que vou listar aqui para você conhecer ou saber o que o Fusion tem:
Alerta de colisão com assistência autônoma de frenagem,
Sistema autônomo de detecção de pedestres,
Piloto automático adaptativo com “stop and go”,
Sistema de permanência em faixa,
Monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado,
Sistema de detecção de cansaço,
8 airbags (dianteiros, laterais, de cortina e de joelhos para o motorista e passageiro) e cintos traseiros laterais infláveis – uma exclusividade da marca.



Pronto, queria te contar isso! Depois de saber de tudo isso você  deve estar se perguntando o preço do novo Fusion, eu te conto!
O 2.5 Flex SE, tem preço de R$121.500 e vem com: seletor de marchas E-shifter, chave com sensor de presença, acesso inteligente e partida sem chave (Ford Power), grade dianteira com controle ativo, faróis com luz diurna de LED, rodas de liga leve 18”, sensor de monitoramento individual de pressão dos pneus e sistema de conectividade SYNC 3 com 11 alto-falantes, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
O 2.0 EcoBoost SEL, novidade na linha, oferece uma opção intermediária nessa motorização, por R$125.500. Além do motor de 248 cv com transmissão paddle shift, vem com sistema de desligamento e acionamento automático do motor (Auto Start-Stop), partida remota e novas rodas de liga leve. O teto solar é opcional, por R$4.000.
O 2.0 EcoBoost Titanium FWD, com tração dianteira, custa R$138.000 e oferece, adicionalmente: faróis Full LED, novas rodas de liga leve 18”, sistema de conectividade SYNC 3  com Sony Premium Sound e 12 alto-falantes, sistema de monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, ajuste elétrico do banco do passageiro em 10 direções, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, sensor de chuva, sistema de personalização da luz ambiente e aerofólio. Também tem a opção de teto solar por R$4.000.
O topo de linha 2.0 EcoBoost Titanium AWD, com tração integral inteligente, sai por R$154.500. Ele vem equipado com piloto automático adaptativo com “stop and go”, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres, estacionamento automático de segunda geração e teto solar. Nos modelos com cor externa branco Sibéria e preto Astúrias, essa versão oferece a opção do interior Soft Ceramic.
O Fusion tem tanta tecnologia que voltei da Bahia com a convicção, essa palavra tá na moda, de que o carro autônomo não deve demorar muito para se tornar uma realidade nas ruas do Brasil.
Algumas imagens da Praia do Forte e do Tivoli Eco Resort.

Viajei para testar o Fusion a convite da Ford.