sexta-feira, maio 27, 2022
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Retorno da Fórmula 1 a Las Vegas pode ser anunciado em breve

Pois é, ao que tudo indica vai rolar o retorno da Fórmula 1 a Las Vegas. Uma das áreas mais renomadas da cidade Vegas vai se tornar, em breve, um circuito para o esporte.

Devido a negociações que estão sendo efetuadas desde o ano passado entre autoridades locais e a direção da Fórmula 1, a famosa Las Vegas Strip, que concentra os hotéis e cassinos mais luxuosos da cidade, também será o palco de uma corrida da categoria automobilística mais rápida existente no mundo.

De acordo com informação publicada no site IGamingBrazil, a estimativa que é a corrida seja inserida no calendário da edição de 2023. Isso tendo em vista que as definições para este ano já estão finalizadas.

Retorno da Fórmula 1 a Las Vegas

Ainda segundo informações do mesmo veículo, algumas partes do Las Vegas Boulevard seriam fechadas temporariamente para receber o traçado da corrida. O percurso iria abranger pontos no interior e ao redor da Strip. Isso inclui áreas ao redor do Bellagio – um dos cassinos mais famosos de Las Vegas. 

Retorno da Fórmula 1 a Las Vegas: última corrida aconteceu na temporada de 1982

A realização de uma corrida da Fórmula 1 em 2023 seria um retorno à cidade após 42 anos. Além disso, é uma nova tentativa de realizar um evento bem-sucedido em termos de organização. As duas únicas edições da Fórmula 1 em Las Vegas aconteceram em 1981 e 1982, em uma pista localizada no estacionamento do Caesars Palace. Foi o local em que o piloto Nelson Piquet se consagrou campeão da temporada. 

Porém, o mesmo desempenho do piloto nas pistas não foi visto na administração do evento como um todo. Isso devido as condições precárias da pista e das instalações. O calor intenso característico da região foi outro fator que pesou na avaliação ruim feita por público e crítica especializada.  Assim, o evento não prosseguiu nos anos seguintes.

Mas a reputação dos EUA junto à F1 está em alta ultimamente. O GP dos EUA realizado no ano passado em Austin contou com o maior público já registrado em toda a história da categoria: 400 mil pessoas em todo o final de semana do evento. Dessa forma, a tendência é que a negociação para o circuito de Las Vegas seja concretizada logo.

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Como seria o trajeto e organização da edição de Las Vegas

Com o retorno da Fórmula 1 a Las Vegas, é hora de ver como seria o trajeto da corra. De acordo com o jornalista Joe Saward, do Sports Business Journal, o plano das autoridades locais é fazer com que os veículos transitem pelas conhecidas “águas dançantes” do hotel Bellagio, localizado na Las Vegas Strip.

Dessa forma, iria explorar ao máximo a parte turística que traz belos cenários de fontes associados às cores típicas dos cassinos existentes no local.  Mas como o processo passa por negociações, esse local pode ser modificado no futuro.

Apesar de ser vista como certa por jornalistas e autoridades representativas locais, a decisão sobre a F1 ter uma corrida em Las Vegas não está tomada. Apesar de não negar a possibilidade da cidade ter um circuito no calendário de provas, o CEO da F1, Stefano Domenicali, ainda é prudente ao se manifestar oficialmente a respeito do tema.

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De acordo com o site GP Grande Prêmio, ele apontou que “há outras cidades interessadas na Fórmula 1 (…) Mas precisamos ser equilibrados e ver quais são as outras oportunidades. Muito em breve vamos dizer a todos qual é a nossa estratégia para desenvolver esse mercado. Cabe a nós encontrar o equilíbrio, considerando quais são os locais que gostariam de estar na F1 e os valores históricos que precisamos ter no calendário”, destacou o CEO.

A F1 em Las Vegas iria ser uma adição ao itinerário atual que já prevê duas corridas nos EUA. Hoje, na cidade de Austin, existe o Circuito das Américas, que sedia as provas da categoria desde 2012. Por sua vez, a pista de rua em Miami vai contar com uma prova pela primeira vez nesta temporada. Dessa forma, Las Vegas seria a terceira prova no país ou até mesmo poderia revezar com uma das outras duas.

As primeiras imagens do local foram divulgadas, com o trajeto passando pela zona central da cidade – no qual possui formato similar a um quadrado.

Com o retorno da Fórmula 1 a Las Vegas, calendário de 2023 poderia contar com até 24 provas

As negociações da Fórmula 1 com os locais que podem sediar provas ao longo dos próximos anos – além de trazer a modalidade esportiva para pontos diferentes do mundo – também podem resultar em um recorde de provas no calendário de 2023.

Segundo a organização da F1, a lista de corridas teria potencial para conter 30 circuitos (o atual acordo Concorde da F1, que segue até o ano de 2025, permite 24 corridas por temporada). Assim, além de Las Legas, o continente da África poderia sediar uma ou mais provas da F1 nas edições futuras.

Conforme o site Autoaominuto, o CEO da F1, Stefano Domenicali disse que existe interesse crescente em todo o mundo pela modalidade esportiva.  “Acho que há potencial para chegar aos 24 Grandes Prémios. Diria até que há potencial para chegar a 30! Em termos do interesse que vemos em todo o mundo”, destacou Domenicali.

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No continente africano, a África do Sul recebeu a Fórmula 1 no período entre 1960 e 1990. Foram palco da corrida o Autódromo Prince George, entre 1960 e 1966, e o Circuito de Kyalami, entre os anos de 1967 e 1985. O local voltou ao calendário nas temporadas de 1992 e 1993 após ser totalmente reformado.

O circuito de Kyalami é constantemente citado pelo piloto Lewis Hamilton para estar de volta à F1. Ele é considerado uma das opções favoritas até o momento. Hoje, as corridas da Fórmula 1 ocorrem nas Américas, Europa, Ásia, Oriente Médio e Oceania.

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Despedidas e contratos renovados

Além da novidade do retorno da Fórmula 1 a Las Vegas e ainda de acordo com o CEO da F1, alguns contratos de circuitos que fazem parte do calendário atual de provas estão expirando e podem se despedir em breve da categoria. Porém, ele ainda não revelou quais serão eles.

 “Existem alguns promotores que têm contratos expirando, e provavelmente alguns dos GPs atuais não farão mais parte do calendário”, afirmou Domenicali, de acordo com o site Globo Esporte.

Nos últimos meses, algumas das atuais sedes da F1 renovaram seus contratos com a categoria. É o caso de Monza, palco do GP da Itália e que permanece até 2024, e Imola, que recebe o GP da Emilia-Romagna e o fará até 2025. Também permanecerão por um bom tempo: o GP dos EUA, em Austin (2026); o GP de Singapura, em Marina Bay (2028); Abu Dhabi, em Yas Marina (2030) e o GP da Espanha, em Barcelona (2026).

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Para além do retorno da Fórmula 1 a Las Vegas, novas equipes não devem ser adicionadas no ano que vem

Ainda de acordo com informações publicadas no site Globo Esporte, Stefano Domenicali descartou a adição de mais uma equipe para o atual conjunto existente na F1. Um dos rumores mais fortes existentes no mercado é que a categoria passaria a contar a equipe Andretti. O time é de propriedade do ex-piloto Michael Andretti. Para Domenicali, contudo, isso não se trata de uma prioridade neste momento.

– Michael Andretti é talvez o mais vocal, só que temos mais de quatro ou cinco pedidos de considerar uma equipe extra na Fórmula 1. Mas tenho que ser honesto: a competição hoje, com dez equipes, é muito sólida. Há complexidades que precisam ser consideradas. Ano passado, com dois pilotos e duas equipes na briga, o interesse era altíssimo. Então não acho que esse seja o elemento mais importante para o crescimento da F1 – explicou.

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Como está a temporada 2022 da Fórmula 1

Após ter iniciado no último final de semana no Bahrein, a Fórmula 1 promete para esse ano. O heptacampeão Lewis Hamilton é atualmente o favorito das bancas de apostas para vencer o campeonato. Porém, o piloto da Mercedes previsa recuperar o título do piloto da Red Bull Racing, Max Verstappen.

O vencedor da prova, porém, foi Charles Leclerc, que garantiu a primeira vitória da temporada e a primeira dobradinha da Ferrari desde 2019, com Carlos Sainz ficando com a segunda posição. Lewis Hamilton ficou em terceiro lugar. Então enquanto não ocorre o retorno da Fórmula 1 a Las Vegas, emoção para o esporte não falta.

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